Ձեր մեքենայի սրահի օդային ֆիլտրը պատասխանատու է մեքենայի ներսում օդը մաքուր և աղտոտող նյութերից զերծ պահելու համար։

Ֆիլտրը հավաքում է փոշին, ծաղկափոշին և օդում առկա այլ մասնիկներ և կանխում դրանց ներթափանցումը ձեր մեքենայի սրահ։ Ժամանակի ընթացքում սրահի օդային ֆիլտրը կխցանվի աղբով և անհրաժեշտ կլինի փոխարինել։

Սրահի օդային ֆիլտրի փոխարինման ժամանակահատվածը կախված է ձեր մեքենայի մոդելից և տարեթվից: Ավտոարտադրողների մեծ մասը խորհուրդ է տալիս փոխել սրահի օդային ֆիլտրը յուրաքանչյուր 15,000-ից 30,000 մղոնը մեկ կամ տարին մեկ անգամ, որն առաջինը լինի: Հաշվի առնելով, թե որքան էժան է այն, շատերը այն փոխում են յուղի ֆիլտրի հետ միասին:

Բացի մղոններից և ժամանակից, այլ գործոններ նույնպես կարող են ազդել սրահի օդային ֆիլտրի փոխարինման հաճախականության վրա: Վարորդական պայմանները, տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը, ֆիլտրի ծառայության ժամկետը և տարվա եղանակը այն ասպեկտների օրինակներ են, որոնք դուք կհաշվի առնեք սրահի օդային ֆիլտրը փոխելու հաճախականությունը որոշելիս:

Ի՞նչ է սրահի օդային ֆիլտրը
Ավտոմեքենաների արտադրողները ձգտում են մեքենայի ներսում գտնվող օդափոխման անցքերից մտնող ողջ օդը մաքուր պահել: Հետևաբար, օգտագործվում է սրահի օդային ֆիլտր, որը փոխարինելի ֆիլտր է, որը օգնում է հեռացնել այդ աղտոտիչները օդից, նախքան դրանք ներթափանցեն ձեր մեքենայի սրահ:

Սրահի օդային ֆիլտրը սովորաբար գտնվում է ձեռնոցների տուփի ետևում կամ կապոտի տակ: Կոնկրետ տեղը կախված է ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից: Երբ գտնեք ֆիլտրը, կարող եք ստուգել դրա վիճակը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն փոխարինման կարիք ունի:

Սրահի ֆիլտրը պատրաստված է ծալքավոր թղթից և սովորաբար մոտավորապես խաղաքարտերի տուփի չափ է։

Ինչպես է այն աշխատում


Սրահի օդային ֆիլտրը ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման (HVAC) համակարգի մի մասն է կազմում: Երբ սրահից շրջանառվող օդը անցնում է ֆիլտրի միջով, կլանվում են 0.001 միկրոնից մեծ չափի օդային մասնիկներ, ինչպիսիք են ծաղկափոշին, փոշու տզերը և բորբոսի սպորները:

Ֆիլտրը կազմված է տարբեր նյութերի շերտերից, որոնք որսում են այդ մասնիկները: Առաջին շերտը սովորաբար կոպիտ ցանց է, որը որսում է ավելի մեծ մասնիկները: Հաջորդող շերտերը կազմված են աստիճանաբար ավելի նուրբ ցանցից՝ ավելի ու ավելի փոքր մասնիկները որսալու համար:

Վերջին շերտը հաճախ ակտիվացված ածխի շերտ է, որը օգնում է հեռացնել ցանկացած հոտ շրջանառվող սրահի օդից։